2013年至2022年,中国与共建国家进出口总额累计抵达19.1万亿美元,年均增长6.4%;与共建国家双向投资累计凌驾3800亿美元,其中中国对外直接投资凌驾2400亿美元;中国在共建国家承包工程新签条约额、完成营业额累计划分抵达2万亿美元、1.3万亿美元……10月10日宣布的《共建“一带一路”:构建人类命运配合体的重大实践》白皮书里列出了一组组数据,印证着共建“一带一路”十年来取得的丰富结果。
数据背后是一幅幅生动鲜活的生长图景,是一个个真实可感的共赢故事,也是共商共建共享的有力注脚。
眼下,正是水果成熟的季节。一列列满载泰国榴莲、山竹等农产品的中老国际货运列车通过云南磨憨铁路口岸入境,发往昆明、成都、广州等中国各大都会。
中老铁路是连接中国昆明市和老挝万象市的电气化铁路,是共建“一带一路”建议提出后第一个以中方为主投资建设、配合运营并与中国铁路网直接联通的跨国铁路,全长1035公里。于2021年底正式开通运营后,截至2023年8月31日中老铁路累计发送旅客2079万人次、货物2522万吨,成为联通内外、辐射周边、双向互济、宁静高效的国际黄金大通道,为老挝及沿线地区经济生长注入新动力。
除了中老铁路,十年来,另有雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批标记性项目陆续建成并投运,中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道,“丝路海运”国际航线网络广泛全球,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成,多条理、复合型基础设施网络为增进经贸和产能相助、增强文化交流和人员往来涤讪了坚实基础。
白皮书指出,在逆全球化思潮不绝涌动的配景下,共建“一带一路”致力于实现世界的互联互通和联动生长,进一步买通经济全球化的大动脉,流通信息流、资金流、技术流、产品流、工业流、人员流,推动更大规模、更高水平的国际相助,既做大又分好经济全球化的“蛋糕”,努力构建普惠平衡、协调容纳、相助共赢、配合昌盛的全球生长花样。
商务部国际贸易经济相助研究院研究员周密体现,在国际贸易主要方法为海运的时代,内陆国加入全球经贸运动的能力先天缺乏。因而,共建“一带一路”为不少内陆国注入强大生长动能。他举例,哈萨克斯坦、老挝、蒙古等国铁路、公路、输油输气管道的相继建成,大幅缩短各国市场联通全球的经济、时间本钱,不但创立了包括农产品、能源矿产品等优势产品的出口通道,更为外国投资者、商务访客和旅游者提供更便捷的流入方法,为各方形成优势互补和福利提升创立条件。
周密说,中欧班列“钢铁驼队”续写几千年前“丝路驼队”连接工具的壮举,加速了包括商品、效劳、资金、人员和数据等种种要素优化配置的进程,为共建“一带一路”国家加入全球工业链、供应链和价值链创立了新路径。
反应在数据上,贸易投资规模的稳步扩大无疑是最好的证明。我国与共建国家相助建设了一系列经贸相助区,截至2022年底累计投资已经凌驾600亿美元。同时,共建国家也积极投资中国,共享中国的生长机缘,十年来累计对华投资凌驾1400亿美元,在华新设的企业接近6.7万家。
值得注意的是,在这一历程中,共建国家人民获得了实实在在的利益。例如,中老铁路的修建,中老铁路开行以来累计招聘老挝员工3500多人,在物流、交通、商贸、旅游等行业间接为老挝增加10万余个就业岗位。
再好比,雅万高铁不但极大便当了沿线民众的出行,还累计为外地带来5.1万人次就业,培训印尼员工抵达4.5万人次,培养了一批高铁建设运营的技术人才和职工步队,正在并将继续给外地民众带来看得见、摸得着的获得感。
周密体现,这些加入铁路建设的外地人的技术和经验都获得提升,为所在国家后续开展基础设施建设提供大宗技术人才。
同时,维修维护桥梁,解决居民出行难题;打出水井,满足村民饮水需求;装置路灯,照亮行人夜归之路……一个个“小而美”“惠而实”的民生工程、民心工程,资助外地民众解决了燃眉之急、改善了生活条件,增进了共建国家的民生福祉。
这些都充分证明,共建“一带一路”不是中国一家的独奏,而是各方的大合唱。国家生长革新委副主任丛亮说,十年来,已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”各人庭,共建国家人民获得感、幸福感不绝增强,这是一项惠及全人类的伟大创举。
十年来,共建“一带一路”全面实现了从理念到行动、从愿景到现实的转化,引领构建了全球互联互通新模式、引领开辟了配合昌盛生长新门路、引领探索了全球治理体系厘革新计划,形成了物畅其流、政通人和、互利共赢、配合生长的良好局面,成为了深受接待的国际公共产品和国际相助平台。
展望未来,共建“一带一路”前景灼烁。丛亮体现,中国将继续与所有共建国家一道,建设越发紧密的卫生相助同伴关系、互联互通同伴关系、绿色生长同伴关系、开放容纳同伴关系、立异相助同伴关系、廉洁共建同伴关系,配合推进共建“一带一路”高质量生长行稳致远,为加速构建人类命运配合体汇聚越发强劲的动力和活力。