终端电厂处于检修期 ，整体负荷一般 ，库存可用天数18天。目今依靠长协供应 ，基本维持进耗平衡 ，但也有南方电厂库存水平一般 ，后期计划采购市场煤 ，期待市场触底后下手采购。目前 ，环渤海口岸库存高位 ，发运依旧倒挂;叠加下游需求不佳 ，贸易商发运意愿偏低 ，多以长协及少量背靠背发运为主。随着煤价跌至用户心理价位 ，本周四开始 ，下游询货开始增多 ，煤价迎来阶段性趋稳回暖。
在需求减弱 ，而供应增多、进口煤涌入的情况下 ，环渤海口岸库存连续高位不下 ，口岸煤价从3月9日进入下跌通道 ，一直坚持跌跌撞撞、稳中回落的走势。四月份 ，随着北方供暖期的结束 ，民用电负荷回落;而南方泛起连续性大规模降雨 ，电厂日耗下降明显。非电方面 ，消费偏弱造成煤化工制品价格泛起下跌 ，在出口订单减少、地产工业链消费低迷的大配景下 ，对原料、燃料等采购明显放缓。发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从1150元/吨跌至目前的1000元/吨 ，累计下跌了150元/吨。随着口岸价格连续下跌至千元左右的低位水平 ，市场需求有所释放 ，环渤海口岸灰心情绪略有缓解 ，中低热值品种报价也趋于平稳 ，但下游刚需用户继续压价战略�？悸堑娇诎犊獯娓呶� ，下游需求缺乏 ，预计煤价企稳后 ，后续大幅上涨的时机不大。
本周 ，煤炭市场从僵持偏弱转换为趋稳止跌 ，环渤海口岸煤价跌至1000元/吨一线后泛起询货增多的现象。主要是受以下几方面因素影响：1.水泥煤空单需求询货及中标企业采购小幅增加 ，加之电厂中标价尚可 ，口岸报价止跌企稳。2.进口煤价格仍在高位 ，意味着海内煤价不会深跌 ，海内煤价跌至千元以下照旧有难度的。3.尽管煤炭供应增加 ，但需求也在增加 ，无论是国际照旧海内市场 ，优质煤依然紧缺。在长协订单少的情况下 ，一些非电行业仍要采购一些市场煤。4.部分用户“买涨不买落” ，贸易商抄底锁货。
预计下周市场将明显转好 ，尤其中卡煤炭将泛起一波好行情;但受下游高库存和进口煤大宗涌入影响 ，煤价涨幅有限。比及月底 ，大秦线检修接近尾声之时 ，煤价还将承压下行。
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