2023年1-2月，稳经济政策的效果连续显现，加之疫情影响减退，物流需求总体向好，社会物流总额及分项指标均有所回升。特别是2月份春节节后物流业务量恢复加速，行业景气水平稳步苏醒，市场主体活力增强，供应链循环有所改善，物流运行整体泛起企稳回升的态势。
一、物流需求恢复加速，多领域呈积极变革
1-2月份，我国社会物流总额53.5万亿元，按可比价格盘算，同比增长2.9%。从增速来看，1-2月增速虽低于上年同期水平，但与上年12月份相比加速1.4个百分点。显示目今物流运行整体企稳回升，物流需求规模逐步扩大，社会物流总额增速在上年四季度基础上有所回升。但物流需求仍处在恢复阶段，增速仍低于同期水平，结构性剖析较为明显。
从结构看，工业企业复工复产节奏加速，工业品物流需求回升加速，单位与居民领域物流坚持较高恢复速度，进口物流量止跌回升，各项稳经济一揽子政策和接续政策连续显效，多领域物流需求泛起积极变革。具体体现在以下方面：
一是复工复产稳步推进，工业领域物流企稳回升。今年以来，工业企业复工复产节奏加速，相关领域物流需求企稳回升。1-2月份，工业品物流总额同比增长2.4%，两年平均增速4.9%，较上年12月份两年平均增速加速2.1个百分点。其中基础工业稳步回升成为工业物流回稳的重要基础，房地产及相关领域不绝泛起积极变革，上下游行业生产经营稳中有升，钢铁和有色金属等建材相关行业物流总额均有改善，较上年12月份加速3.1、0.4个百分点。
二是海内需求回暖，进口物流量止跌回升。进口物流受益于海内需求回暖连续改善，1-2月份进口物流总额同比增长7.8%，较上年12月加速4.7个百分点，延续了上年四季度以来的恢复态势，增势较为明显。特别是大宗商品由于补库存需求的增加，煤炭、铁矿砂及精矿、铜矿砂及其精矿等进口物流量均有显著增长。
三是民生领域恢复向好，电商物流延续加速恢复态势。1-2月份，单位与居民物品物流总额同比增长3.2%，增速比上年12月加速0.7个百分点。其中线上电商物流需求增势良好，中国电商物流业务量指数回升至114.9点，各区域及农村电商物流需求全面提升，新业态物流泛起连续恢复、全面生长的态势。
四是各领域需求有所剖析，工业升级类物流需求增势较快。1-2月份，大都领域物流总额呈回升态势，但也体现出结构性剖析。一方面，工业升级类物流需求恢复态势相对明显，其中装备制造领域的铁路船舶、电气机械行业物流总额增速有所加速，划分较上年12月份加速7.7、3.1个百分点，工业升级依然是支撑物流苏醒的重要驱动力。另一方面，受庞大国际情况影响，出口相关领域物流需求相对体现疲软，纺织、汽车制造、通用设备制造等行业物流出口总额有所下降。
二、物流市场主体活力增强，供应链循环运行有序
一是物流市场活力增强，活跃度明显回升。从景气指数来看，2月份，业务总量指数和新订单指数均强势回升，物流业景气指数较上月回升5.4个百分点，回升至50%以上。东中西部地区全面回暖、大部分行业同步改善。从重点视察数据来看，1-2月份物流市场活力逐步增强，企业经营积极性明显提高，主要经营指标实现较好增长。重点企业业务量(货运量、流通加工量、吞吐量)增长均凌驾16%，物流业务收入同比增长凌驾12%。从差别行业来看，提供全程物流效劳的供应链类型企业收入增势良好，铁路运输、门路运输及仓储等基础物流效劳企业收入稳定，货运署理、水上运输等行业受国际外部需求趋弱因素影响企业物流业务收入则有所下滑。
二是物流运输有序运行，各运输方法同步回升。1-2月份，货运量由去年12月份的下降转为增长，其中铁路货运继续坚持高位运行，高速公路货车通行、民航货运航班、口岸集装箱吞吐量稳步恢复，各运输方法协同生长。
三是工业循环改善，仓储物流周转加速。今年以来供应链上下游联动回升，产销衔接有所改善，多行业在需求发动下进入去库存阶段，特别是2月份以来产制品库存周转明显加速，中国仓储指数中的平均库存周转次数指数较上月提高16.5个百分点，仓储物流周转效率大幅提高，物流助力经济循环逐步改善。
三、物流行业竞争猛烈，企业盈利依然面临挑战
一是物流行业竞争猛烈。今年以来物流行业竞争节奏有所加速，凭据企业问卷显示有凌驾六成的物流企业认为物流市场竞争更趋猛烈，供大于求的局面较为严重，部分企业更是通过降低效劳价格以占领更多市场份额，加之上游企业连续压价，古板的仓储、运输效劳价格水平普遍回落。2月份，中国出口集装箱综合运价指数平均值为1103.73点，环比回落8.5%;中国沿海(散货)运价指数1019.75点，环比回落0.3%;中国公路物流运价指数103.4点，环比回落0.58%。
二是物流企业经营压力依然较大。今年物流企业依然面临较大本钱压力。1-2月份，重点物流企业物流业务本钱同比增长15.6%，增速快于物流业务收入2.9个百分点，每百元营业收入中的本钱为93.4元(上年同期为90.7元)，同比提高3.0%。从重点企业本钱结构看，受供应链不稳定不确定因素增多等因素影响，物流企业治理人员储备、物流业务计划治理等相关的本钱均有所增加，物流治理本钱增势尤为突出，同比涨幅凌驾17%;受到油价高位运行影响，燃油本钱增长也较为显著，同比涨幅凌驾15%;受到人力短期结构性缺少影响，物流人员劳动本钱支出也有所上涨，同比增长凌驾3%。
三是行业效益恢复仍面临挑战。从盈利情况看，虽然亏损企颐魅占比有所减少、利润降幅有所收窄，重点企业效益状况总体略有改善，但物流企业效益仍然面临较大挑战，营业利润连续处于下降区间。1-2月份，重点物流企业亏损面26%，同比回落3个百分点;营业利润同比下降8.6%，降幅比上年12月有所回落。其中，中小物流企业利润下降尤为明显，视察显示有凌驾三成的中小企业利润降幅凌驾30%。
综合来看，今年1-2月份整体物流运行仍处于恢复阶段，由于1月份受到春节、新冠疫情等因素影响，2月份处于逐步返工恢复期，物流需求增长水平与正终年份仍存一定差别，结构性剖析明显，但与上年四季度相比恢复加速。从后期走势来看，在稳增长政策有效支持下，物流需求总体有望连续回升。从市场预期看，业务运动预期指数连续回升至57.6%，处于近期的较高水平，同时有近六成左右的物流企业投资将坚持稳定，更有凌驾25%的物流企业计划提高投资水平，显示物流市场信心有所提振，物流企业投资意愿稳中向好，物流运行恢复势头将继续推进。随着复工达产水平进一步提升，一季度社会物流总额有望实现5%以上的增长水平。
蒙公网安备15062102000181号 
