冬风咆哮中,10月11日7时57分,在山西省南部的侯马北站,35003劣货运列车鸣笛开车。这是中国铁路太原局集团有限公司迎寒潮、增运力,包管煤炭运输新增开的列车。
10月11日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。中国铁路太原局集团有限公司以此为契机,加大电煤运输力度,优化货运列车开行,增加了货运列车班次,以满足全国多地冬季采暖发电用煤需求。
据悉,此次运行图调解后,太原局集团公司管内“西煤东运”的主动脉大秦线每日继续开行重载运煤列车87对,石太线等线路新增开货运列车14对,年货运能力增加1000万吨左右。同时,他们还积极优化列车开行结构,每天组织开行大宗货物直达列车108列,重点包管秋冬季煤炭运输。
在石太线上的寿阳站信号楼里,副站长胡瑞军时时打电话相同着空车抵达、电煤装车等业务。“这次调图我们站从每天发车13列增加到15列至16列,我们必须盯紧装车、发车等各个环节,包管把新增的运力用好,让各次列车以最高效率运转。”他说。而在谈话间,又有一列满载电煤的货运列车发车向东驶去。
记者见到太原局集团公司运输部副主任于水师时,他正紧盯着办公室的电脑,剖析调图后的列车实际运行情况。他说,这次调图,太原局集团公司着重增加了货运列车开行,以包管寒潮之下的电煤供应。
“山西省是全国的煤炭主产区,我们要抓好煤炭运输事情,确保煤炭装得上车、运得出去,全力包管全国多地的发电、取暖用煤需求。”于水师说。